Dlaczego w pojazdach elektrycznych stosuje się drogie baterie litowe

Dlaczego pojazdy wyłącznie elektryczne korzystają z drogich akumulatorów litowych zamiast tańszych akumulatorów kwasowo-ołowiowych?

Mówiąc o pojazdach elektrycznych, wszyscy wiemy, że wykorzystują one akumulatory silników elektrycznych i elektroniczne elementy sterujące, niezależnie od tego, czy są to pojazdy wolnobieżne, czy czysto elektryczne. Ale dla takich pojazdów są to również pojazdy elektryczne, ale mają inne traktowanie. Wszystkie samochody korzystają z akumulatorów, podczas gdy pojazdy wyłącznie elektryczne wykorzystują akumulatory litowe zamiast akumulatorów kwasowo-ołowiowych o niższych kosztach. Z punktu widzenia ochrony środowiska akumulatory litowe są bardziej przyjazne dla środowiska niż akumulatory kwasowo-ołowiowe.

Ponadto słaba jakość baterii, odpadanie płytki elektrody, wyciek elektrolitu, utrata wody, uszkodzona powłoka i pęknięty blok zacisków akumulatora są również przyczyną uszkodzenia akumulatora. To wszystko powody, dla których pojazdy elektryczne wykorzystują baterie litowe. Chociaż akumulatory kwasowo-ołowiowe są proste w procesie i bardzo tanie w porównaniu z akumulatorami litowymi, ich niedociągnięcia są nadal bardzo oczywiste. żywotność, a pojemność baterii jest ciężka. W porównaniu z akumulatorami ołowiowo-kwasowymi i litowymi o tej samej pojemności, waga akumulatorów litowych wynosi tylko jedną piątą wagi akumulatorów kwasowo-ołowiowych, a żywotność ładowania i rozładowania jest długa: trójskładnikowa bateria litowo-polimerowa ładuje się 1000 razy i rozładowywanie, a najwyższa bateria litowo-żelazowo-fosforanowa ma 2000 razy żywotność ładowania i rozładowania.

Podsumowując, chociaż udział w rynku akumulatorów litowo-jonowych jest znacznie mniejszy niż akumulatorów kwasowo-ołowiowych, pod względem zastosowań akumulatory kwasowo-ołowiowe są oczywiście bardziej odpowiednie do pojazdów elektrycznych o małej prędkości, rowerów elektrycznych, specjalnych pojazdy i inne dziedziny, w których wymagania dotyczące objętości i masy nie są surowe, a dziedzina pojazdów wyłącznie elektrycznych nie wchodzi w jej zakres.